російський КамАЗ поскаржився на відмову китайських партнерів ділитися технологіями
Російський бізнес, так само як і уряд, сподівається на повернення західних компаній та інвесторів, які покинули країну після початку повномасштабної війни. Проте сподівання на те, що Китай та інші «дружні» до рф країни зможуть замінити західних партнерів, не виправдалися.
Стратегія розвитку російського автопрому передбачала тісну співпрацю з країнами Сходу, зокрема, із китайськими партнерами, а також перенесення східних технологій до росії.
Однак китайські компанії не проявляють зацікавленості в технологічній кооперації з російськими виробниками. Вони не готові передавати свої технології, що стало очевидним для багатьох учасників ринку. Крім того, Китай залишається сильно залежним від західних технологій і ринків, що ще більше ускладнює можливість такої співпраці.
Довгий час у КамАЗа був західний партнер. Найбільший акціонер автозаводу — «Ростех» (47,1% на кінець 2022 року — останні дані), а 15% належали німецькій Mercedes-Benz Group (колишня Daimler). Їхнє партнерство тривало з 2008 року, коли Daimler увійшов у капітал КамАЗа. Після початку війни компанія призупинила свою діяльність в росії, а цього року продала акції КамАЗа.
- Войдите, чтобы оставлять комментарии
